Benzínový motorový kultivátor – rotavátor 4.9HP, Kraft&Dele KD5160

Kód: KD5160
6 395 Kč 5 285,12 Kč bez DPH
Skladem (>5 ks)

Detailní informace

Detailní popis produktu

Detailní popis produktu

Benzínový kultivátor KD5160 je vybaven motorem 4,9HP. Pracovní část má sadu řezacích nožů, které se automaticky zakousnou do půdy.

Zařízení je uzpůsobeno pro práci s lehkou a střední tvrdostí povrchu, je ideální pro pěstování úzce vysazených plodin (úzké záhony). Nože mají ocelový kryt. Speciální tvar nožů zaručuje hospodárné a efektivní obrábění.

Technické parametry:

  • Značka: KRAFT&DELE
  • Model: KD5160
  • Typ zařízení: benzínový kultivátor
  • Objem olejové nádrže: 0,6l
  • Otáčky: 3000 ot./min
  • Objem palivové nádrže: 1,5l
  • Pracovní šířka: 360mm
  • Pracovní hloubka: 260mm
  • Jmenovitý výkon: 4,9 HP
  • Startér: manuální startér
  • Hladina akustického výkonu: 93 dB
  • Objem motoru: 139 cm3
  • Hmotnost: 33 kg

Doplňkové parametry

Kategorie: Zahrada
Hmotnost: 35 kg
EAN: 5903175336996
5
0x
4
1x
3
0x
2
0x
1
0x
Nevyplňujte toto pole:

Výpis hodnocení

4
P Avatar autora | 23.2.2026
Koupil jsem silnější stroj, protože potřebuji zkultivovat záhony léta porostlé břečťanem. Břečťan jsem nejprve vytrhal ručně, jinak se namotával na nože. V zemi nicméně zůstalo plno kořenů. Dneska jsem stroj poprvé zkoušel a jsem spokojen. Na silnějších kořenech kultivátor nadskočí a motor se trochu zakucká, ale nikdy nezhasl a hned pokračoval v práci. Nože jsou ze silnějšího materiálu, ne z lisovaného plechu jako jsem viděl u elektrických kultivátorů. Problém je ale nedostatečný návod k použití, v balení je jenom polský návod. Na internetu sice najdete i český, je to ale jen strojový překlad hodně mizerné kvality, který mi moc nepomohl. Montáž musí člověk zvládnou pomocí vlastní logiky a při použití stroje to není jiné. Proto uvedu vlastní zkušenosti: nejdřív se musí nalít motorový olej, to je kupodivu popsáno v návodu. Další už uvedeno není: startuje se tak, že páčku plynu (levá rukojeť) nastavíte na sytič, to je nadoraz od sebe. Pomocí šňůry zastartujte, mě to chytlo asi napotřetí. Až se motor trochu zahřeje, nastavte páčku asi do poloviny, když se ještě dusí, nechte ještě chvíli zahřívat. Na pravé rukojeti je ovládání spojky, stlačení páky směrem k rukojeti se nože roztočí. Motor vypnete přitažením páčky plynu na levé rukojeti úplně k sobě. Ještě mi vadí malé přední kolečko, v měkčí půdě je k ničemu.

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola