Diagnostický tester OBDII T31, Geko G02945

Detailní popis produktu

Diagnostické zařízení OBDII – pro benzinové a dieselové motory s napětím 12V

Diagnostický přístroj je určen k diagnostice motorů všech vozidel splňujících normu OBDII. Kompatibilní s napětím 12 V a standardním 16pinovým konektorem. Zařízení je napájeno přímo z diagnostického portu vozidla – nevyžaduje žádné baterie.

Technické specifikace:

• Napájecí napětí: 8–25 V
• Pracovní proud: 52 mA
• Pracovní teplota: -20 °C až +70 °C
• Skladovací teplota: -30 °C až +80 °C
• Displej: LCD 128x64 px, podsvícený, jednobarevný
• Napájení: z diagnostického portu OBDII
• Délka kabelu: 63 cm (zesílený, odolný vůči poškození)
• Rozměry [d x š x v]: 115 × 70 × 20 mm

Funkce zařízení:

• Diagnostika motoru a převodovky
• LED indikace stavu: zelená, žlutá, červená (stav motoru)
• Čtení a mazání chybových kódů + zobrazení jejich popisu
• Čtení identifikace vozidla (VIN, ID kalibrace, CVN)
• Podpora vícejazyčného menu
• Podpora standardních i specifických kódů OBD-II: P0, P2, P3, U0 + P1, P3, U1 (značkové)
• Mazání kontrolky „Check Engine“
• Zobrazení uložených (zmrazených) datových rámců
• Sledování reálných dat motoru – Live Data
• Zobrazení proudových dat ze senzorů – až 249 typů parametrů
• Zobrazení I/M stavu – emisní systémy
• Kontrola významu chybových kódů

Podporované protokoly:

• SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
• ISO9141-2
• ISO14230-4 (KWP)
• ISO15765-4 CAN (11bit i 29bit, 250/500 kbaud)

Omezení zařízení:

zařízení nepodporuje:

• Vozidla: Renault Clio II, Renault Megane I, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, VW Golf IV a V, Škoda 1.2 MPI / 1.4 MPI Siemens
• Neumožňuje regeneraci DPF
• Neresetuje chyby airbagu a pásů
• Nečte ani nemaže chyby ABS, ESP
• Neukládá kódy vstřikovačů
• Nepracuje s nákladními a ruskými vozidly